Desde el inicio de nuestra gestión estuvimos llevando a cabo campañas y acciones de implementación y concientización:

Control de Alcoholemia

Una de las principales acciones de la Dirección de Seguridad Vial es la planificación y ejecución de los Programas de Control de Alcoholemia, ya que en casi el 40% de las muertes causadas por accidentes de tránsito, el alcohol es un factor condicionante.

El objetivo del control es reducir el riesgo que implica conducir en estado de intoxicación. Estos controles se realizan en horarios diurnos y nocturnos, programándose semanalmente 200 operativos en diferentes intersecciones de la Ciudad.

Programa Conductor Responsable

Tiene como objetivo concientizar a los jóvenes acerca de los riesgos que implica conducir bajo los efectos del alcohol. Apunta a lograr que uno de los integrantes de un grupo de amigos que van en auto a bailar se abstenga de consumir alcohol.

Durante el primer año del programa, el grado de aceptación de los jóvenes fue creciente. Más de dos mil personas se sumaron al programa y comprendieron que si manejan alcoholizados ponen en riesgo no sólo sus vidas sino la de los demás.

El método consiste en que un conductor designado por su grupo de amigos exhibe a los promotores su DNI, licencia de conducir y papeles del auto antes de entrar al boliche. En ese momento se le entrega una pulsera identificatoria que le da derecho a consumir bebidas sin alcohol gratuitamente. Al salir, el conductor designado se realiza un test de alcoholemia. Si da negativo, él y sus amigos ganan premios. Si da positivo, no podrá manejar y deberá llamar a una persona en condiciones de hacerlo.

Secuestro del vehículo a conductores que excedan 40km/h de la máxima

Se implementaron controles de los vehículos que permiten secuestrar a los que excedan por 40km/h o más los límites máximos de velocidad.

El titular del vehículo o persona autorizada puede retirar el coche (no se cobra el traslado) una vez que el Controlador de Faltas haya dictado la resolución administrativa de la causa, debiendo expedirse en el mismo día que se presente el presunto infractor.

Sistema de Evaluación Permanente de Conductores (SEPC, scoring)

Consiste en la asignación de un puntaje a cada conductor y el descuento de puntos en función de las infracciones cometidas.

Se le otorgan 20 puntos a cada conductor. Cada descuento parcial de puntos queda sin efecto a los 2 años de efectuado siempre que el conductor, durante ese lapso, no haya alcanzado los 0 puntos.

Al alcanzar los 0 puntos, el conductor:

• Estará inhabilitado para conducir por entre 60 días y 5 años
• Tendrá que cumplir y aprobar un curso de educación vial y prevención de accidentes de tránsito.
• Tendrá que renovar su registro de conductor cada menos tiempo (se reduce un 25% el tiempo de renovación).

Los reincidentes crónicos tendrán una inhabilitación más larga o permanente, mientras que los buenos conductores recibirán premios y bonificaciones en los trámites relacionados al manejo.

Para principios del año 2010 (un año de implementado):

• 20 personas perdieron la totalidad de los puntos asignados
• 19.953 porteños tuvieron descuento de puntos
• 6 nuevas infracciones se implementaron a las 21 iniciales:
  • No respetar la prioridad de paso de una bocacalle o un cartel de “Pare” (5 puntos)
  • Circular marcha atrás en forma indebida y sin justificación (4 puntos)
  • Obstruir la vía transversal (4 puntos)
  • No respetar la prioridad de paso de los peatones o senda peatonal (5 puntos)
  • Circular, estacionar o permanecer en la vía pública sin las placas oficiales de identificación o dificultando su visualización por cualquier método (5 puntos)
  • Circular, estacionar o permanecer en la vía pública con placas oficiales de identificación que no correspondan al vehículo que las presenta (10 puntos)

Campaña “Es un segundo, usá casco o te quitamos la moto”

Los que usan la moto como herramienta de trabajo son los más expuestos a sufrir choques y caídas por el cansancio, por la cantidad de tiempo que manejan y por las presiones que sufren para llegar rápido.

Por eso se implementó esta campaña, en la que agentes de tránsito vigilan en avenidas y calles más transitadas que los motociclistas y sus acompañantes lleven casco reglamentario. Fue acompañada desde el principio por la publicación de carteles en la vía pública, material informativo en asociaciones sindicales y empresariales, talleres de motos, locales gastronómicos frecuentados habitualmente por motociclistas, talleres especializados y CGPCs.

Durante 2009 fueron controlados más de 7.000 y se labraron 676 infracciones por no usar el casco de seguridad.

Además, a través de una campaña de intercambio de cascos, motociclistas pueden inscribirse y recibir un curso de seguridad vial y manejo seguro dictado por expertos, y al aprobarlo, cambiar su casco viejo, dañado o no homologado por uno nuevo que provee sin costo el Gobierno de la Ciudad.

Campaña “Bajá la velocidad en las escuelas”

Consistente en ubicar móviles con cámaras fotográficas y sensores de velocidad que detectan a los conductores que sobrepasen los límites de velocidad permitidos para las zonas escolares (20 km/h en calles y 30 km/h en avenidas), además de la señalización correspondiente.

Los controles se efectúan en la cuadra del colegio y funcionan solamente los días de clases de lunes a viernes, entre las 7 y las 18, horario en que los chicos entran y salen de la escuela.

Retención de licencias a conductores que cometan infracciones graves

Se implementó la retención de las licencias a los conductores que cometan infracciones graves, que pongan en peligro la seguridad propia y de terceros:

• Violar la luz roja
• Exceso de velocidad
• No utilización del cinturón de seguridad
• Hablar por celular al volante

Además de la infracción, los agentes retienen el registro y le dan una boleta al infractor que lo habilita a conducir por 30 días. El infractor debe presentarse ante la Dirección General Administrativa de Infracciones (DGAI) durante ese plazo.

De no haber cumplir los trámites, el conductor queda inhabilitado para manejar y, a los 90 días, se destruye su carnet de conducir.

Controles de consumo de drogas al conducir

La última iniciativa de seguridad vial, es la de incorporar a los controles de alcoholemia habituales, nuevos controles por consumo de estupefacientes, a través de un test no invasivo que se usa en otras ciudades del mundo, siendo Buenos Aires la primera en implementarlo en América Latina.

Resultados

A través de estas iniciativas, se lograron:

• 18% menos de víctimas fatales entre 2007 y 2008
• 30% menos de positivos en controles de alcoholemia
• 48% menos de fallecimientos por accidentes de tránsito entre 2009 y 2010